餘明輝
  北京地鐵公交漲價,一些人打起了“歪主意”,做起了相關“生意”。近日,有人在網絡上公開出售公交系統終身制員工卡,稱使用該卡每月可以免費乘坐地鐵200次,公交不限次數。該卡售價4600元,購買者需交個人資料,先交錢後“收貨”。出售者稱,他有朋友在相關部門,可以辦理內部員工卡。據北京地鐵工作人員介紹,從出售者所發佈的圖片外觀來看,與真實的員工卡幾乎一致,但公交系統基本不可能出現終身制的員工卡(12月9日《北京青年報》)。
  私自向社會出售公共交通系統員工卡,不但擾亂北京地鐵、公交公司正常發卡秩序和運營秩序,而且還給企業造成直接的不可估量的損失,有關方面必須立即調查治理,防範和杜絕這一問題。雖然不可能出現終身制員工卡,但記者的調查表明北京地鐵、公交員工所持卡片(內部員工卡),一個月可以免費乘坐地鐵200次,公交車免費乘坐次數更多,這無意間透露出一個事實:持卡者可享受一定的乘坐地鐵、公交車免費。
  如果說員工卡是為方便工作人員工作時乘坐交通工具,尚可理解。但問題是,工作人員一般情況下不太可能既是地鐵員工又是公交公司員工,即便是,也不會很普遍。持員工卡不但可享受一定的地鐵乘坐次數免費,而且還可享受更多的公交車乘坐次數免費,這說明北京公共交通系統發放的所謂內部員工卡,不單單是為了工作方便,還帶有明顯的行業福利性質。
  這就不得不讓人想起,此前的鐵路員工免費乘車、電信內部員工免費使用電話、電力內部員工免費用電、廣電系統員工免費收看閉路電視等。這些系統作為國有企業,明顯涉嫌內部利益輸送,或明顯屬於濫發內部福利,造成隱性的社會不公,被廣為詬病。這些年,相關部門先後取消了這些隱性福利,目前這些現象已很少見。而北京公共交通系統的內部員工卡,同上述內部優惠有異曲同工之效,令人驚詫。尤其是在目前大力反腐敗、反浪費、反濫發福利的背景下,在相關隱性福利已被有效遏制清理的情況下,北京市公共交通系統內部員工卡的依然存在,就比較刺眼。
  北京地鐵公交已經確定漲價,原因諸多,但很重要的一點,就是運營成本上升,財政負擔困難。而這些不合理和濫發的免費乘坐員工卡,是導致財政難以負擔的原因之一,也是需要擠出的虛高營運水分。據報道,目前北京地鐵公司有員工約1萬餘人,截至2011年末北京公交集團員工有10.53萬人。按照最新的公交地鐵最低起步票價和最低免費使用次數估算,北京公共交通系統員工使用員工卡每月費用就是數千萬元。  (原標題:免費坐地鐵公交的福利早該廢了)
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